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EMU700型電聯車

車廂數量	160(20列)
起動加速度	3.6km/h/s
營運最高速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
全長	20,000mm
全闊	2,889mm
全高	EP車4,225mm 其它3,956mm
軌距	1067（狹軌）mm
控制裝置	VVVF IGBT器件配合三相交流馬達
制動方式	電軔及韌機
保安裝置	ATS-SN, ATS-P, ATP及列車防護無線電
製造商	日本車輛及台灣車輛
製造年份	2006年～2007年

今天北上回台北時,因為今天從新竹站上車的緣故,因緣際會的搭上這班

 [新竹] 05:04 開車→  [基隆] 07:15  到達 , 3000 次 區間快 



可以說是很特別的經驗阿..怎麼說呢?

雖然從高職開始每天都是搭火車上學,但是這台區間快車是我第

一次搭乘。而且不同於以往的電聯車,這次所搭乘的為EMU700

型電聯車,第一次搭乘的我,當然是要坐在車頭,因為以往的經

驗告訴我,第一車的車廂載客率比較少,重要的是可以隔著玻璃

看到駕駛員在開火車,不過我高興的到了車頭之後,有點失望,因為以往的電聯車(EMU400.EMU500.EMU600)

的駕駛室的玻璃是透明的,不過EMU700竟然不是透明的

正當失落的我找位子坐下時,駕駛把車門打開了,到月台上抽菸,我看大好機會就趕快拿起手機拍了幾張駕駛室

的照片...







這時駕駛員進來了~哈哈~看倒我很感興趣的樣子.我也對他笑了一下(傻)~

他也就不把門關起來了...就是要給我看個夠!!!

可以看到那個半圓型圖形就是時速表,而那個螢幕就是ATP系統

左邊綠色的那個畫面就是TCMS(列車控制及監控系統)




這時車還沒開~駕駛員在發呆




車開了~這千載難逢的機會! 把手機切到錄影~開始錄吧~



出站時很緩慢..大約15km/hr...因為要換軌道,開太快車會很晃

而剛出站就遇到自強號會車..駕駛當然也會揮手示意(我也想揮 = =)



今天真是很特別的經驗~而且又能把它記錄下來!而且到桃園又有3個水姑娘站在我前面

不過今天的比賽不太順~要套別人一圈的時候..被慢車影響到..害我的鼻翼撞壞了

只拿了第3..現在差第一名4分了~ 不過可喜的是,PTT有人送我1000P幣 ^^

今天的F1也一整個怪阿...不過溫布頓男單決賽.實在是看到心臟快跳出來....

今天又是睡不著了~